2026款L9 Livis是设想的新车型，比拟面前在售的2025款L9变化浮现。但一个预售55.98万，一个起价40.98万，新款要贵15万，值得等吗？

能源系统对比

两代L9走的王人是增程蹊径，但念念路不雷同，新款是大电板增程，同期换了新的增程器，2025款采取L2E15M增程器，由四川设想新晨研发坐褥，这是绵阳新晨和设想建立的联合公司，基本是老款良马标致王子发动机的修改版块。而2026款Livis搭载江苏设想自研的1.5T增程器，代号L3E15CA，也即是第三代居品，WLTC工况油耗6.3L，比拟老款下落了1.3L独揽，变化浮现。

同期电板容量更大，Livis采取72.7度的三元锂电板，CLTC纯电续航420公里，概括续航1500公里；而2025款电板惟一42.8度，CLTC纯电续航280公里，概括续航也低100公里独揽。补能架构也有变化，Livis从400V改成了800V平台，备受诟病的低压架构终于换了，充电速率赶上了敌手车型。

能源的离别不大，王人是双电机四驱，概括功率王人是449马力，Livis零百加快作念到了4.9秒。但另一方面，大电板让分量浮现加多，车重达到2.75吨，而2025款为2.57吨，UED体育中国官方网站入口清贫的车身影响了天真性。

底盘吊挂对比

底盘是此次换代的主要各异点，和电板加起来是贵了十几万的原因，2025款采取双腔双阀空气悬架。Livis搭载的是800V全主动悬架系统，具体离别在哪呢？

无为悬架，不管是螺旋弹簧照旧空气弹簧，履行王人是被迫挨打，车轮碾过坑洼，弹簧被压缩，然后反弹，车身随着犹豫。而Livis这套800V全主动悬架不同，通过四个孤独的高压电机和液压履行器，能主动往车轮上施加力量，不是被迫地等路面冲击传上来，而是提前预判路况，主动把车轮往下压或往上拉。

用大口语讲，无为悬架遭受路面激荡，开云体育下载弹簧帮你缓冲，但你仍是会被弹来弹去；800V全主动悬架则像是有一对无形的大手，提前感知到前列有坑，坐窝把车身托住，这双手的力量有多大？单轮举升力约莫1万牛顿。约等于1吨的推力，堪比100位壮汉同期发力，也即是说，Livis悬架能主动把车顶起来。

这套主动悬架，四个轮子不错孤独兑现，每个轮子由各自的鼎力士单独伺候，想拉就拉、想推就推，是以取消了传统的防倾杆。加上全线控底盘，包括线控转向、四轮转向和全电控机械制动（EMB），但这种整个上科技的装备，后期维修谨防费用，可能会让东说念主头疼，同期安全和悠闲性与传统机械部件有差距。

空间与配置对比

先看尺寸，Livis的长宽高为5255×2000×1810mm，轴距3125mm，比拟2025款，车身长了37mm、轴距多了20mm，第二排和第三排的空间王人有改善。座舱层面，两车王人搭载了高通骁龙8295P芯片，王人配备了五屏交互系统，包括后排文娱大屏。但Livis改造了MindGPT大模子，语音交互维持方言识别。

赞成驾驶方面，2025款带有1颗车顶激光雷达，配英伟达Thor-U芯片，总算力约700TOPS，维持高速NOA和部分城区的赞成驾驶。

但Livis算力翻了几倍，配备2颗5nm制程的马赫100芯片，单颗算力1280TOPS，系统总算力2560TOPS，是英伟达Thor-U的3倍。激光雷达的数目酿成4颗，传统的超声雷达被UWB近场感知取代。

选车考核不雅点：总体来看开云体育app，2026款L9 Livis有了更大的电板，新的增程器，实在的主动吊挂，以及堆叠的赞成驾驶硬件，体验感要比老款更优，但代价是15万的差价，这个价钱王人能买一台无为SUV，同期多样线控系统和电机系统，耐费用和安全性要打一个问号，加上复杂的赞成驾驶感知装备，后期的谨防维修费用可能逾越豪华品牌，群众以为有必要多花十几万吗？接待盘问。

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