在汽车圈待真切，见过太多“时候下放”的标语，但大多皆是雷声大雨点小。直到全新深蓝S07华为乾崑激光版公布价钱那一刻，我承认，此次是简直被漂泊到了。

15.99万起，华为激光雷达上车。 这不是PPT，这是照旧开卖的现货。

畴昔提到高阶智驾，人人默许30万+的门槛。华为乾崑ADS的才略有多强，问界用户最了了——城区NCA、高速NCA、全场景停车，那是真·老司机水准。但价钱摆在那，好多东谈主只可辞谢三舍。

深蓝S07此次径直干了件“掀桌子”的事：把30万级的激光智驾，拉到15万级。 何况不是阉割版，是完满的华为乾崑ADS 4 Pro增强版——1个激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清录像头、12个超声波雷达，27个传感器全副武装。城区领航扶植、高速领航扶植、园区领航扶植（OTA），全给你。

有东谈主会问：低廉了这样多，会不会有什么猫腻？

仔细看树立单会发现，深蓝不仅没缩水，反而在续航和充电上又加了一脚油。630km超长纯电续航，3C快充，一杯咖啡时候就能补能到80%。 这是什么倡导？城际出游无谓半途充电，平方通勤两周充一次。一年光油钱就能省一万多，开几年省出一辆车。

再加上那套20扬声器2232W的杜比音响（没错，开云体育app这个功率照旧超越好多豪华车）、前排双零重力推拿座椅、高通8295P芯片的车机……说真话，这套树立放在结伙品牌身上，敢标30万。

还有一个细节好多东谈主漠视：深蓝背后是长安，央企制造功底。 “央企+华为”双强赋能，不是新势力画饼，是实打实的量产委派才略。深蓝S07全球照旧卖了30多万辆，国际80多个国度皆在跑，这不是实践室数据，是马路上的真实考证。

固然，感性来说，15.99万的版块是630Max+华为乾崑激光版，630Ultra版贵1万到16.99万。两个版块的中枢智驾才略是相同的，差在座椅推拿、音响等赋闲树立。我的提议是：对智驾感敬爱的径直上Max+就够了，15.99万把最贵的智驾时候带回家。 何况目下限时送6000元ADS高阶功能包补贴，畸形于又省了一笔。

有东谈主说，电动车内卷照旧到头了。深蓝S07此次解释：内卷远没终结，仅仅从拼续航、拼加快，升级到了拼着实的中枢时候——智驾。

把华为最佳的智驾系统作念到15万级开云，这不是降价，这是智能平权。那些还在用“L2级扶植驾驶”诳骗破钞者的车企，该醒醒了。

• 开云
• 华为
• 智驾
• 激光
• 15.99万